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历险之旅/中国「鲁滨逊」504天环航北冰洋

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  中国航海家翟墨成功完成人类首次不停靠环航北冰洋的壮举。\受访者供图

  历经504天,跨越28000余海里,中国航海家翟墨完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅。漫长却崎岖的旅途中,翟墨面对过壮丽的冰山,经历过强烈的极地气旋,也遭遇过危险的导航失灵,但凭借着多年的行船经验以及与助手间的默契合作,船长翟墨带着珍贵的行程观测资料,于近日回到了上海。「中国曾经是航海大国,我希望通过航行来带动更多人了解并参与进航海事业,也希望让更多人关注环境的变化,共同保护我们的地球。」在接受媒体访问时,面对称他为「中国版鲁滨逊」的赞誉,翟墨自己却觉得,鲁滨逊的故事是「求生」,而他的航行故事是「追梦」。\大公报记者 倪梦璟

  穿着棉夹克,梳着马尾,比起船长,眼前的翟墨更像一位朴素的艺术家。事实上,翟墨在航海之余,也是一位工于油画的艺术家。多年前他的一次画展上,「一位老船长对我说『拥有了船,你就是船长,可以去任何你想去的地方』。」翟墨笑言,「我当时脑袋一热就做了决定,买了一艘小船开始航行,没想到后来越来越喜欢,越来越有经验,最后还完成了这么多次有意义的航行。」

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  没有师傅,没有课本,仅靠向老船员讨教与自己摸索,和遇到困难不服输的心,加上对航海的兴趣与天赋,一次次掌舵升帆中,翟墨从依赖船到支配船,掌握了不少航海的经验。

  曾自驾无动力帆船 环地球一周

  2007年,翟墨用两年半的时间横跨印度洋、大西洋、太平洋,完成自驾帆船环球航海一周的壮举,成为「单人无动力帆船环球航海中国第一人」。但当时在他的脑海里已经有了航行北冰洋的想法,只是这条曾令无数航海先驱折腰的险径,需要翟墨做好充足的准备。

  环航北冰洋的难点,在于北极东北航道和西北航道都只有非常短暂的航行「窗口期」,且「窗口期」时间相近,船只通过其中一个很可能会错过另一个,一旦赶不上在「窗口期」通过,海域将会冰封或被充满密集的浮冰阻挡不能通行。翟墨通过研究近十年的相关航道区域气候变化与航行纪录,设计出了自己的路线,购买了铝合金船,准备了充足的干粮与保暖物资,以应对可能到来的突发情况。

  电子仪器失灵 凭目测航行脱险

  2021年6月30日,翟墨与两名助手一起从上海启航,经过了中国东海、日本海、西太平洋,穿越白令海峡、楚科奇海、东西伯利亚海等海域。他印象中最危险的时刻是行驶到北纬75度附近时,船上所有电子仪器全部失灵,指南针无法辨别方向,「这在航海中是非常恐惧的事情,只能靠经验、靠目测,当时我们只能依靠岛屿辨别方向,尤其是在冰山中航行的时候,我们又要小心冰山又要小心浮冰,是最危险也是最紧张的时刻。」尽管处处小心,翟墨的船依然被冰山撞击出了一个裂口。

  行程中,翟墨与船员还相继遭遇了近十级风力的极地气旋,帆船前帆支索曾被「打折」;也遇到了连续的海上台风与暴雨,阻碍前行的步伐……但在不断摸索中,翟墨与两名船员通过默契的配合顺利回到了上海。原定116日的航程,延长到了504天。

  此次航行中,翟墨带回了珍贵的航行视频与图片资料,包括用专业的水下摄影机拍摄的冰川影像等,这些材料未来将交给联合国环境署以及中国国家极地中心等专业机构与组织,以供研究全球气候变暖等议题。翟墨亦表示,希望通过此次行动,呼吁人们关注并保护北极,保护环境,共同推动践行「人类命运共同体」的相关理念。

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